Le canal est devenu un bastion pour les politiciens et les nationalistes haïtiens d’après le chancelier Álvarez

Le ministre des Affaires étrangères Roberto Álvarez a comparu jeudi devant trois commissions de députés qui l’ont convoqué pour expliquer la situation de la crise générée avec Haïti relative à la construction du canal sur le fleuve Massacre, que le gouvernement dominicain considère comme illégale.

« Avant et maintenant, notre position a été claire et constante : pour qu’un dialogue soit propice, il est essentiel d’arrêter la construction du canal sur la rivière Dajabón, en raison des lacunes techniques et des menaces de dommages environnementaux et naturels qu’il pourrait causer, compte tenu de notre analyse basée sur la maigre documentation disponible », a déclaré le fonctionnaire.

M. Álvarez s’exprimait lors d’une réunion conjointe des commissions permanentes des forces armées, des affaires frontalières et des affaires étrangères et de la coopération internationale de la chambre basse, à laquelle participait le président de cette chambre, Alfredo Pacheco.

Médiation internationale

Le chancelier a déclaré que devant « l’indifférence du gouvernement haïtien » par rapport aux demandes répétées d’arrêt des travaux, la République Dominicaine a sollicité la collaboration internationale de tiers impartiaux le 24 septembre dernier, en se réunissant à Washington avec le secrétaire général de l’OEA pour détailler tout ce qui concerne le canal.

« Les 16 et 17 octobre, Jean Michel Arrighi, directeur des affaires juridiques du secrétariat général de l’OEA, et un autre fonctionnaire de l’OEA se sont rendus dans le pays pour expliquer notre position. Par la suite, ils ont effectué une visite similaire en Haïti », a-t-il déclaré.

Que peut-on faire pour résoudre le conflit ?

Le diplomate a assuré les congressistes qu’il existe encore des alternatives à explorer pour résoudre le conflit. Il a cité en exemple l’expérience de la gestion conjointe de l’eau dans le Sud et la possibilité de coopérer pour mettre en œuvre des solutions alternatives techniquement et écologiquement réalisables.

Il a souligné qu’à l’heure actuelle, la question a été politisée en Haïti, « transformant le canal en un bastion du nationalisme haïtien, impliquant divers secteurs nationaux, y compris des bandits armés ».

Avec Diario Libre